シントロンにしたいな〜の黄色 174 です。しかし 800 円/l は安いですね、
人にたのむと出費がバカにならん。

で、ちょっと教えていただきたいんですが、自分で交換する場合、ドレンボルトの
シーリングワッシャ（パッキン？）て使い捨てですよね。
これはどこで入手できますか？ あと、オイルフィルタは
汎用品でよいのでしょうか？

消耗品はこれだけ（+ オイル）ですよね？ なにぶん
オイル交換未経験者なもので教えて君モードで申し訳ない
ですが、よろしくおねがいします。

シントロンエクストラって何かイマイチ評判がいいのか悪いのか
はっきりしないので今まで使ったことないですねぇ。
お値段的にも懐にキビシィ〜（財津さん風に/笑）ですし。
どうなんでしょ？
以前、どなたかが（１７４氏でしたっけ？）紹介されたＨＰで各オイルを実際に使用して
比較してたとこでも微妙な感想を述べられてましたね。

ちなみにドレンのワッシャー、そのまま使いまわしてます（笑
ヘタってきたらディーラー辺りに発注するかもしれません。
オイルの量は４．５Ｌ〜４．７Ｌ位であとはゲージを見て微調整ですかね。
多すぎるとカムカバー辺りからの漏れの原因にもなるらしいし
少ないと高速旋廻時、オイルの偏りからエア吸いの原因にもなるらしいし・・・。
どっちがいいんでしょうね？/笑

オイル、送料込みでリッター辺り９２４円ですた。訂正しときます。

目がさめると深夜の会社…… (T^T)。

> 以前、どなたかが（１７４氏でしたっけ？）紹介されたＨＰで各オイルを実際に使用して
> 比較してたとこでも微妙な感想を述べられてましたね。

はい、私のとこです。オイルと添加剤は、プラシーボ効果が強過ぎる
のではないかなと思っています ^_^;;;。

消耗品類はディーラーでゲットしてきます。

本日、オイル＆フィルタ交換終了しますた。
面倒臭かったんでアンダーカバーは取り外したままで逝きます。
天候次第ですけど明日は久々の朝駆けしてきます。

青391氏 >
> すでに８千キロを後にした今、コレをもし取り付けた場合、もしも

私も気になっていたのでディーラーさんに聞いてみました。
記録簿にメーターを交換したときの走行距離を記入していれば問題ないそうです。
で、その時の走行距離はディーラーさんが保証するわけでもなく自己申告になるそうです。
と言うことは自分で好きな数字が・・・（殴）
スバルは良いとしても他メーカーはどうだか。

黄色２０７氏＞
＞ＨＰ拝見しました。
それはお気の毒でした。（笑）
拙いＨＰですが何時でもお立ち寄り下さい。
フレーム表示にしたいけど時間が・・・。

２５０ｒｐｍはその分上が回ってくれればヨシ！（笑）

すみません。
よく見ると違う方向へ振ってしまいましたので軌道修正します。
前のメーターは１００４ｋで取り外し、今ので３５０ｋ走りました。
通勤が往復４０ｋなので週末にしか乗らない人は追い抜いちゃうよ〜ん(^^)V

フルスケールメーター、私も「つきませんか？」と訊いて「つきませんよ」であきらめて
しまったクチで。画像見ました、うらやまスィ……。

黄色 400 氏 >
> 記録簿にメーターを交換したときの走行距離を記入していれば問題ないそうです。
> で、その時の走行距離はディーラーさんが保証するわけでもなく自己申告になるそうです。

そんなものなんですね、結局機械的に保証するしくみはない、
ということですか。

また違う方向へ振ってしまいました ^_^;。

走行距離の話になっているので・・・。
私は今１８０００ｋｍぐらいです。走りすぎ？

ちなみにインプレッサマガジンに自分の２０２掲載予定です。

黄色１７４氏＞
週末ドライバー＞あこがれます。正直・・。やはり、通勤に使用
していると、ただ交通の流れに任せて走っているだけで距離が伸び
るし、なんか車の寿命の無駄使いをしているみたいで･･･。峠走る
だけで、距離を伸ばしたいです。そういう気持にさせる車ですもの。

黄色２０７氏＞
氏も基本的に週末だけ運転ですよね？それにしては走ってますね〜。週末の走り込みが効いてるのかな？（笑


黄色４００氏＞
自己申告ですか･･･。（笑　オイラは下取りの時に、過走行で叩
かれましたから、なんか複雑な気分です。。

白１１７氏＞
１．８万キロですか！走ってますね〜。（笑
オイラもＧＣの時に、ドライブするのが面白くて、１年で３万キ
ロ走ってしまったのですが･･。
インプマに載るのですか？たしか、２６日発売予定ですよね？
買います。(笑

青３９１氏＞
いえ、ハニーとドライブしたり、冬の間は通勤したりして
走行距離を稼ぎました（笑

白１１７氏＞
さすが尻が若いだけあって距離、伸びてますねぇ。


今日、オイルフィルタとフィルタレンチとブースト計用の三ツ又、買いました。
ちなみに皆さん、４点ベルトの取り付け、どうやってます？
やっぱアイボルトをヤフオクで落とすっきゃねぇのかなぁ？
変なブラケットは怖いしねぇ・・・。

黄色２０７氏＞
＞４点ベルトの取り付け、どうやってます？
ＧＣんときですけど、シートレールをシャシーに固定するボルト
の後ろ側２箇所でまず腰骨に掛かるベルトの末端を固定、肩に掛か
る２本は、後部座席の運転席後ろのシートベルトを止めるボルトの
一箇所と、５人目用シートベルトを止めているボルトの一箇所、計
４箇所でアイボルトを使って止めていました。（説明ややこしいで
すね。（笑））

でも、本当は最適というか、真の意味で安全に使用するためには
シャシーに穴を開けたりして、正しい角度で取り付けないとダメですし、出来る限りはそうした方がよろしいかと思います。
正しく取り付けると、２名乗車になってしまいますね。。
２０７氏はハニーさんしか乗せないでしょうから、２名乗車でも
ＯＫだったりして？（爆

青３９１氏 >
> やはり、通勤に使用していると、ただ交通の流れに任せて走っているだけで距離が伸び
> るし、なんか車の寿命の無駄使いをしているみたいで

いたしかゆしですね。峠で通勤なら某マンガの主人公みたいになれるかも
知れないんですが（笑）。そうか、引っ越すという手も（違）。

黄色２０７氏 >
> さすが尻が若いだけあって距離、伸びてますねぇ。

一瞬文字どおりに受け取ってしまいました、老いた尻じゃあ
距離のれないよな、と（笑）。先週末、野山を乗り回してきたら、
かなり尻と腰にきたもので。

> ４点ベルトの取り付け、どうやってます？

あこがれてます。

外国人ネタでオイラもひとつ。。
オイラは団地住まいなんですが、同じ階にアメリカ人の女の子
が住んでいます。先頃、団地の水道を借用し我が愛機の洗車を
行っていたら、彼女が話しかけてきました。彼女曰く・・

「私は、アメリカに居た頃、スバルで働いていました。最近スバル
は、アメリカで人気が出てきたブランドです。この、ＳＴＩの文字
には、大変惹かれます。。」

と、言ってニコニコしながら、しばらく我が愛機を眺めていました。

今度、横に乗せてあげる約束したのですが、以降、会う機会が
ありません。。

ええ話や〜 ^_^ 続報を期待します。

黄色４００氏＞
ドアアクチュエーター取り付けご苦労さまです。
ココまでくれば後はセンサーの数に比例して時間が掛かる程度ですね。
私はボンネットオープンセンサーやトランクオープンセンサー
（中身はピンスイッチですけど）は付けてません。
暖かくなったら付けよっと。
私もメーターつけりゃよかったなぁ。
いいなぁ。
今日は仕事で乗れませんでしたが、昨日自宅待機が切れてから実家までひとっ走り。
ここんとこ乗ってませんでしたから久しぶりに堪能しました。
ETCも快調に動作中（＾Ｏ＾）。
ごぼう抜きは楽しい、走ってても料金所でも。

michiou氏＞
ご挨拶は初めてですね。　以後宜しくお願いします。
氏は純正のアクチュエーター付けられたのですね。
薄いし親和性良さそう。
ハーネスあきらめたらモーター自体は２芯ケーブルでいけるのかな？
今の取り付けが不安なのでそのうち純正に転ぶかも。

ここんとこ忙しくてカキコしてませんでした。
ではでは。

こんばんわ。michiou＠ＲＡです。また現れました。

黄色４００氏＞
ただいま写真とってきました。
http://plaza26.mbn.or.jp/onoff
これと一緒なら鳴るかもしれませんねっ。

黒２１９氏＞
こちらこそよろしくお願いいたします。
私は１年くらい黒２１９氏と同じように社外アクチュエーターにて「運転席だけキーレス」で乗り、配線等下調べをしてからフル純正に切り替えました。
社外品のストローク等考えると、純正品のほうが安心感はありますよね。

＞ハーネスあきらめたらモーター自体は２芯ケーブルでいけるのかな？
この部分？？です。

↑すみませんＵＲＬ間違いです。
http://plaza26.mbn.or.jp/~michiou/onoff

黒２１９氏＞
純正ドアロックモーターの取り付けをＵＰしましたのでｍｉｃｈｉｏｕ氏のＨＰと合わせてご覧ください。
http://www5.ocn.ne.jp/~buri/page016.html

ｍｉｃｈｉｏｕ氏＞
どうも有り難うございます。
お願いしてばかりで恐縮です。
何か回転数を設定したときにピーピー言うので鳴るはずでは？と
思っていました。
明日、試してみます。

それにしてもブーストが掛かるようになったらマジで凄い！
フォレ＋チューンドＲＯＭなんて目じゃないですね（当たり前か）
で、ブーストが１，４ｋも掛かっている。
いいのか？

michiou＠ＲＡ氏＞
書き方が悪かったようです。
純正のハーネスを使わない場合、アクチュエーターの電極が２芯の
普通のものかなと思った次第です。
黄色４００氏の取り付け工程を拝見していけると分かりました。
お二人ともありがとうございます。

＞社外品のストローク等考えると、純正品のほうが安心感はありますよね。
そうなんですよね、現在の取り付け位置も不安定だし（というか万が一はずれちゃったりしたら、
下手するとドア開けられなくなっちゃうかも知れない）
ちょっと高いけどやっぱり純正がいいですねぇ、付け替えを決意しますた。
近いうち注文し、余ったアクチュエーターはなんかいたずらに使おうっと。

黄色４００氏＞
UPありがとうございました。
拝見しました。
メーターやっぱりいいですねぇ！
5万かぁ（揺）、あんとき付けときゃよかったなぁ。＜後悔
アクチュエーターのほうは決心出来ました。（笑）

ではでは

michiou氏＞
鳴りました(^^)V　有り難うございました。

青３９１氏＞
上の通りなのでレブインジケーターはフルに使えます。
設定した回転数でランプついて「ピピッ」と音がなりますよーん。

黄色４００氏＞
ＨＰ拝見しました。
ホント、２５０ｒｐｍは何処に消えたのでしょう（笑


嗚呼、漏れもブースト計付けたい・・・。
手元にあるのに時間が無い・・・。
そしてこの目で漏れの黄色ちゃんの加給圧が
どれほどのものか確認したい・・・。
１．０ｋくらいだったりして（笑

黄色４００氏＞

＞「ピピッ」と音がなりますよーん。
う〜。。納車の時に付ければよかったって感じです。（笑

すでに８千キロを後にした今、コレをもし取り付けた場合、もし
もですけど、下取り等に出した場合にどういう扱いになるのでしょ
うね？今度のマシンは、そう簡単に手放さないに決まっているので
すが、どうなるんだろう？気になります。

ところで話ついでに、皆さんはどれくらい走行されてますか？

青３９１氏＞
私の黄色ちゃん、今夜帰宅時に１１００６ｋｍでした。

青３９１氏＞

レブインジケーターですが、回転数の設定はきちんと出来ます。
ランプも設定した回転数で点灯します。
でも、なんかピピッっと音がするように聞いたことがあるのですが、
音はなりませんねぇ。
通常は音なるのでしょうか？

青３９１氏＞

ホイルのこと忘れてました（＾＾；
自分の車に付けるなんて心臓に毛が生えているかよっぽどの・・か？
でも本当ラッキーでしたね。
私の親戚は買って3日目のＥチューンIIを自宅ガレージから盗まれました。
盗難保険を掛けようとした前日だったとか・・・。
犯人は捕まったそうですが、やばい系の人で泣き寝入りしたそうです。
明日はセキュつーけよっと。

黄色４００氏＞
完治おめでとうございます。よかったっすね。（笑
良く走るでしょ？Ｓ２０２って。（笑
そういえば、ＧＣの時に、オイラも一度だけホース抜けした事あり
ます。スゴイ破裂音だったです。あれは、心臓に悪いです。

＞ピピッっと音がするように聞いたことがあるのですが
そういえば、Ｃ型を試乗した時も鳴らなかったです。ひょっとして
インジケータ調整つまみに、鳴らすとか鳴らさないの設定があった
りして･･。

レヴインジケーター音ですが、Ａ型に試乗したとき鳴ってましたから
否スペＣ系ＳＴＩなら恐らく鳴るでしょうね。
「ピピピピッ」って感じだったと記憶してます。
もう2年前なので間違ってたらｽﾏｿ（笑

回転数設定のほかに、鳴る鳴らないの設定が出来ます。
（たしか「ＯＮ」「ＯＦＦ」という表示か「ＯＮ」「−」の表示だったはず）

もう解決しちゃったかな？