| インプレッサ S202 掲示板〜♪ |   |
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| 新規書き込み | (Generated at Mon Feb 17 19:29:05 JST 2003) |
Ｓ２０２でのサーキット走行目前です。
みなさんきれいに乗っておられるようですが、私の車はＳ２０２の面影が無いです。
リアシート外してカーボン隔壁、Ｉ／Ｃタンクは室内側移設。
リアドア内張外し、センターコンソール外しのフルバケ仕様。
ＣＰ０３５に２５５−４０−１７の５４０、フェンダー爪折りです。戸田の車高調にスイフト１２Ｋ１０Ｋでタイヤとショックのインクリアランスが５ｍｍ、限界です。ロールケージは予算不足で
できません。当然モーレツな騒音と振動ですが全然気にしてません。（だったらオーディオ外せよ）
パッドはＣＣ−Ｍ、Ｓ２０２のローターに期待してます。
ＬＳＤも変えたいところですがなにぶんにも予算が・・・
ここまでやってもエンジンノーマル、クリーナーエレメントさえ変えてません。マフラーのみＲＭ０１です。ぱわーがあるので当面はＯＫでしょう。水温が心配なのですが真冬なのでたぶん大丈夫。次はラジエーターですね。エアコンは・・・暑さは我慢できるとして
曇ったときに怖いんだよなぁ・・・どうしよう。
要するに「金無し軽量化サーキット仕様」です。
無事に戻れたらインプレします。
深夜の C1 で移動オービスに撮られますた (ToT)。レー探つけよ。
白２けた氏>
思い切りいいですねえ、私はダメです。貧乏症だもんで。
エアコンはずすといいでしょうねえ……今の季節は。
> 当然モーレツな騒音と振動ですが全然気にしてません。（だったらオーディオ外せよ）
ワロタ。オーディオは必須ですか？
255/40/17……、重そうですね、燃費わるそう（っていう問題ではないですね）。
白ふたけた氏＞
ほぉ〜２５５ですかぁ〜（憧
以前、ジムカーナ練習会に来てたEvo７が履いてましたが
思い切りはみ出してました（笑
車高を落としてオフセットを合わせてフェンダー爪折すりゃ入りそうでしたけどね。
ＧＤＢでもいけるんですねぇ〜。
サーキット仕様の詳細を読ませていただきましたが、スパルタンですね。
「走り」のＳ２０２としては本望でしょうね。開発陣も喜ぶのではないでしょうか？
「お飾り」ではないところを見せ付けてきてください♪
期待してます。
黄１７４氏＞
>>深夜の C1 で移動オービスに撮られますた (ToT)。レー探つけよ。
♯ご愁傷様でつｍ（__）ｍ
今日、話題の「ＡＢＳが不具合か否か」を確認する状況に遭遇しまして、
その報告を簡単なまでに・・・。
路面状況：ドライ
気温 ：１０℃以下（恐らく５℃前後）
速度 ：６０〜７０km/h前後（かなり曖昧、もっと出てたかも）
上記の状態で３→２速へシフトダウンしつつフルブレーキング、
ＡＢＳが作動したため、ブレーキを踏みなおしました。
が、某青春指南役さんのところで云われるような症状は出ませんでした。
こんばんは。
上記ＡＢＳのテストですが、オイラの場合、最初のＡＢＳの作動
時間が３秒程度です。その後、間髪入れずに再ブレーキ！って
感じです。。２回目のブレーキ時は、３０キロ以下に速度が落ちて
いますから、クラッチ切ってます。
そうすると、２回目のブレーキは全く効かない状態に陥ります。
前回報告しましたが、効かない時はＡＢＳ作動無しと、ＡＢＳ作
動あり（脈動パルスはペダルに伝わるが非常に弱い。）の２パター
ンあります。どちらも、ペダルに足を軽く乗せている程度の減速
しかしません。親の敵みたいにペダル踏んでいるのに･･･。
この感覚のギャップが非常にコワイ！そのときのペダルタッチは
ちょうど左足ブレーキをしている時のようです。（指南役氏のトコ
では、それとは違うタッチと言われてますが、そんな事ない！）
･･･続き
ちなみに新雪路を走ると、ホイールの隙間から雪が入り、その雪が
パッドとローターとの隙間に入りこむ為に効かなくなるという症状
が出るのですが、積雪地に住むオイラとしては、こんな事十分知っ
てますし、日常茶飯事なので違うと言うことは分かっています。
明らかに症状が違うのです。いっその事、国土交通省の不具合報告
欄にでも、レポート出そうかと思っています。。
基本的に、ＡＢＳと多板式ＬＳＤって相性が良くないと思ってい
るのですが、どうでしょうね？確か、ＧＣの頃はメカニカルＬＳＤ
はＡＢＳ取り付け車には不可。みたいなことが、ＳＴＩのカタログ
に載っていたような記憶があるのですが･･･。
青３９１氏＞
なぬ？最初のＡＢＳ作動時間が３秒ですとな？
じゃ、私の状況はそれには程遠いですな(;^_^Ａ
いずれにせよ、私のクルマや他のＧＤＢにもその状況を生み出す何かを
孕んでいる訳ですから、はっきりさせたいですよね。
こんばんは。
乾燥路やウエット路で３秒以上ＡＢＳを使うのは大変ですね。（笑
よほど、スピード上げないと･･･。（笑
装着されているＡＢＳって過敏に反応しませんか？オイラのは良く
作動するのですが･･･。たとえば、コーナーの進入直後から、いき
なり下っているところとか、路面が小刻みに荒れているところで
ブレーキング開始したときとか･･･。とりあえず、荷重が抜けない
時は全く顔を出さないのですが、路面が荒れていたり急激にアンジ
ュレーションが変化するような状況でブレーキングすると、すごく
過敏に反応する。それだけタイヤの状況を細かくモニタリングして
くれているのでしょうけど･･･。ちょっと、ウザイって思うときも
あります。
みなさんのは、どうですか？
先週、５ｃｍ超の積雪をしましたので実験しました。（勿論、公道ではありません）
６０〜７０km/hからブレーキをロックさせＡＢＳを限りなく３秒くらいまで作動させ
一旦、リリース。その後、再びブレーキ・・・。
仰せのとおり、似たような症状が出ますね。
ただ、シャーベット状の積雪の箇所での実験でしたので「似たような」程度でしたが・・・。
これが本当に積雪する地域ならたまりませんね・・・。
こんばんは。
今日は休出してたんですけど、中途半端な時間に仕事が終わった
ものですから、愛機の写真を撮ってみました。
http://www.imagestation.jp/invitation.jsp?invitation_id=875a70ced462
これで見れるのかな？
こんばんわー。
写真みましたよ(^。^)
３連メーターいいすねー。
私も明日取り付けようと企んでおります。
油温と油圧はどこから取るのが良いですか？
ＯＺホイル前のフォレに履かせていたのですが売ってしまった・・・。
取って置くべきだった。
無事見れましたか。（笑
＞油温と油圧はどこから取るのが良いですか？
この件ですけど、オイラの場合は純正の油圧センサ取り付け口に
３ウエイのアダプタを取り付けて、そこに油温・油圧のセンサを
取り付けてあります。（参考：IMPREZA-NET）
オイルポンプに直付けすると、油圧の脈動でセンサが壊れるそう
です。
*ご注意ください。
青 391 氏 >
写真見ました、寒そうですね。だいぶスパルタン度アップして
ますね。シフトノブは、チタン？
黄色 400 氏 >
> 油温と油圧はどこから取るのが良いですか？
私はショップにまかせてしまったのですが、油温・水温・油圧は、
エンジンブロックのメクラ栓からとってます。たまに
油圧の読みが急降下する以外は、特に問題なさそうです。
＞寒そうですね。
毎日寒いでつ。。（爆
＞だいぶスパルタン度アップしてますね。
会社の同僚たちは、オーディオレスな事に対し、スパルタンだと
言ってます。（爆
＞シフトノブは、チタン？
はずれ！アルミです。使い始めて７年目です。たまにバフ掛けする
のですが、やはり使っているうちに輝きが鈍くなります。（笑
適度な重さがあってシフトが入り易くなるのと、握り易さでお気に
入りになってしまいました。
＞油圧の読みが急降下する
オイラの取り付け場所でも、急降下するときあります。止まる寸前
にクラッチ切ったりすると、瞬間的にアイドルがドロップする時が
ありますが、そんな時に油圧の下限設定を超えちゃうみたいです。
そういえば・・
１７４氏って絵がすごく上手ですね。あれだけ描けたら、いいな〜
と思いました。
どうもー
無事取り付けできました。 有り難うございます。
あ〜油温上がりませんねぇ。
フォレの時は冬でも９５度行っていたのに８０度までしかあがりません。
馴らし中で回転上げられないと言うのもあるけど・・・。
青３９１氏のクーラーシールドの意味が解りました（＾＾）
とりあえず、走ってきてオイル漏れも無し。
こんばんは。
＞青３９１氏のクーラーシールドの意味が解りました
でしょ？(笑 こっちではこのカバー付けてないと、日中でも最高
で70〜75℃程度しか油温が上がらないのです。
今日は、午前中にデフオイルを交換しました。使用したのはレッド
ラインの75ｗ140NSです。このオイルは鉱物油でなく、化学合成油
（エステル）なので、鉱物系特有の臭さが無くてｲｲです。（正直
あの匂いは、たまらん。。）オイルの注入は、オイラ考案のＳＳＴ
”ペコポン”（灯油入れるのに使う例のアレです。）です。（爆
ホムセで９７円ですから、コストパフォーマンス高いです。簡単に
入りますしね。
で、このオイルの効能ですが、ＬＳＤの効きを高めるそうです。
標準で装備されているＬＳＤは、初期のロックが低いために体感上
鈍ってるの？って感じなんですが、それが少しでも良くなればと思
った訳です。ノウガキ（商品説明）通り、ＬＳＤからパキパキと音
がする様になりました。小回りするとＬＳＤの効きがＵＰしてるの
が体感できます。これはいいかも！
そう言えば、Ｃ型ＳＴＩのメカニカルＬＳＤは、トルクバイアス
レシオが変更されてるらしく、アクセルオンと同時にカチッと
ロックし始めますね。まるで社外品みたいな味付けで気に入りま
した。恐らくは、ＳＴＩパーツで出ているプレッシャリングを
標準装備しているのでしょう。
雪が降らないので、ブレーキの話題には参加できない
黄色 174 です。いざって時心配ではあるのですが……。
関係ないけど、先日ニュースに、無理な追い越しをかけて
ガードレースに激突後スピンして登校中の小学生を次々となぎ
たおして大破した B 型 STi（シルバー）が映っていました。
ドライバーは、遅刻しそうな通勤中の中学教諭だったそうです。
同じ形をしているせいでしょうか、妙に悲しくなりました。
追い越しはあくまでも慎重に……。
皆さん、こんばんわ。
やっと納車になりました。
う、嬉しい！！！！
まだ数ｋｍしか走ってませんが、
色んな事に気がつきました。
アンダーコートが無いので砂、砂利を巻き上げる音がうるさい。
ハンドルが結構重い。
思ったよりは車内が静か？
ワンダリングが結構ある。
シートは上下調整出来ないの？（少し下げたい）
Ｓ２０２はシフトインジケータが付いていない。
フィラーキャップはＳＴＩオプションが使えそうにない。
ｅｔｃ・・・。
今日は飲んじゃったので明日ちょっと距離を走ってみます。
それにしても黄色い車には賛否両論が・・・（＾＾；
400番納車おめでとうございます。ヽ(´ー｀)ノ
昨日はスキーに行ってたのでres遅くなりました。
まだ全開出来ないのでちょっとストレス溜まるでしょうが
後には楽しみが...。
騒音系はすぐ慣れますよ、でも全開にしたときの音はわくわくです。
今日は走り回ってるんでしょうな。
思い出しますよ、自分の時のこと。
ではでは。
納車おめでとうございます。
しばらくの間は慣らしでガマンか続くかと思いますが、しばし
こらえて良い子に育ててあげてくださいな。（笑
オイラも、今の愛機はホントまじめに慣らししました。おかげで
慣らし中は燃費が最高で11.5��/Lまでいきましたよ。
ｒｅｓありがとうですー。
走ってきました。
一言で、大きいレーシングカートみたいです。
ステアリングは遊びが無くてクイックだし
路面状況はそのままシャシーに伝わるし・・・。
でも、２０２はホント慣らしにストレス溜まりますね。
早く回したい！！！！！
で、やってしまいました。
スタンドから出るときに４５００ｒｐｍまで回ってしまった（＾＾；
ズドロロッッ、ギュワヒュイーン「ヤベッ」ヴェシュン
ちょっとスロットル踏んだだけなのに、あのフケ上がりは・・・。
すごい！！！フォレとは比べモノにならん。
全開できる時が楽しみです(^^)V
黄色やっぱり目立ちます。
私の周辺ではＧＣは多いのですがＧＤは殆ど見ません。
やっぱりＧＣ乗りの視線が痛いです。
レガ乗りには指さされました。
通勤に使うの躊躇するなぁ。
黄色４００氏＞
どうも！納車ｵﾒでつm(__)m
ワンダリング、結構くるでしょ？
おまけにクイックステアだから尚更ですものね。
ま、「直線でもそれだけ気を抜かずに走れ！」ってことなんでしょうけどね（笑
シフトタイミングインジケータは慣らしのときに欲しかったっすねぇ。
でも慣らしが終わって飛ばせるようになれば官能的な排気音がシフトタイミングを
教えてくれます（笑
黒219氏もおっしゃってますが、全開時の音は間違いなく逝きます！
アドレナリン出まくりです！
>>通勤に使うの躊躇するなぁ。
♯私、寒い時期は惜しげもなく通勤に使ってます（笑
最初の頃は同じノーマルＧＤＢの連中の視線がアツかったですけど
最近は覚えられちまったみたいです（笑
ところで、氏のキリ番号の出所は九州ですか？
そんな情報をチラリと耳にしたもので・・・。
間違ってたらｽﾏｿ（＾＾；）
黄色 400 氏、おめでとうございます ＼(^o^)／ 私は
早く回したい一心で徹夜で慣らしに行ってきてしまいましたが、
今思うともったいなかったような気もしますので、がまんして
ゆっくりやるのもいいかなーと思いまする。
> シートは上下調整出来ないの？（少し下げたい）
右のレバーをギコギコすると上下しますが、そういうことでは
なくてですか？
# ところで氏はフォレスター乗りでした？ 私は当初、
# 中古の SF 型の前期型を物色していたこともありました。
# 知人のがよかったのと、GC8 からの転用パーツも
# 豊富だし。結局 S202 でしたが……
黄 207 氏>
> ところで、氏のキリ番号の出所は九州ですか？
> そんな情報をチラリと耳にしたもので・・・。
福岡と言ってらしたような記憶……。
仕事＠お昼休み中
おおっ、壁紙がカラーになってる。
黄色２０７氏
クイックステアですー。
よそ見すると確実に見た方に寄っていきます。
ノーマルのステアリング滑りやすくないですか？
＞出所
私は愛媛県ですが買ったのは兵庫スバルです。
仕事中に（おいおい）ネットしていて偶然見つけました。
見に来ないと売らないと言われたので姫路まで見に行きました。
黄色１７４氏
＞右のレバーギコギコすると上下しますが、
あれっ？前後の微調整かと思っていました。
そんな風に動くので・・・。
よく見てみます。
ところで目立つのでイタズラされませんか？
＞ところで目立つのでイタズラされませんか？
自身の車に付けた最初のアフターパーツがセキュです。（笑
以前乗っていたＧＣで、ホイールをパクられたもので…。
いたずらにも当然、要注意ですよ。２０２といわず、ＧＣ・ＧＤ共に
注意が必要ですね。
いちどパクられるとトラウマになっちゃいますよ。そうなる前に予防
措置を！
黄１７４氏＞
壁紙かわいいですね。マーブルチョコみたい。
黄色 400 氏 >
> 私は愛媛県ですが買ったのは兵庫スバルです。
> 仕事中に（おいおい）ネットしていて偶然見つけました。
> 見に来ないと売らないと言われたので姫路まで見に行きました。
記憶あてになりませんでしたね、すみません。で、
愛媛→兵庫ですか!? ディーラー在庫とはいえ、
キツイですね。
青 391 氏 >
> いちどパクられるとトラウマになっちゃいますよ。そうなる前に予防
> 措置を！
私は、電子的なのより物理的なののほうが効くかな〜と
思って施錠していますが、さいわいまだ実害はありません。
> 壁紙かわいいですね。マーブルチョコみたい。
四色でよかったです (^_^;
遅くなりましたが、納車おめでとう御座います。
私は慣らしは走り込みをしなかったので、目標にした
3000km達成まで2ヶ月もかかりましたが、慣らし完了後に
これまで我慢したうっぷんを晴らすべく正常にリミッターが
動作するか確認を行ったりしたものです。←馬鹿
他の方もおっしゃっている通り、回したサウンドはサイコーです。
とくにブーストの立ち上がりからレブリミットまで吹け上がる
あの音と振動の快感…。
遠くないその日の為に、優しく時には厳しく慣らしてあげてください(笑)。
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